分类信息网赚图片 利用忠诚度项目和信用卡 美航企赚得盆满钵

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照片:美国航空公司波音787-9 N825AA。民航图片库,摄影:民航资源网网友"太阳、月亮、太阳"。浏览作者图库的原创帖子[原创] [PVG]来一群腾飞的,都是宽体绅士。

民航资源网,2018年8月31日:据《华尔街日报》报道,随着对机票额外收入依赖的增加,美国航空公司向客户推出了各种信用卡产品,希望扩大这一利润丰厚且稳定的辅助收入来源。

财务数据显示,第二季度,美国各大航空公司从信用卡和忠诚度计划中获得的收入均高于去年同期。对许多航空公司来说,这些收入的增长速度快于总销售额。这一收入的很大一部分来自与忠诚计划相关的信用卡,然而,忠诚计划不一定要求客户拥有信用卡。

美国航空营销、忠诚度和销售高级副总裁库尔特·斯塔希(Kurt Stache)表示:“这一收入的持续增长令人惊叹。”

第二季度,美国航空公司忠诚度计划产生的收入增长了7%,在农村怎么赚钱,达到14亿美元,而美国航空公司的总收入仅增长了4%。忠诚度计划占美国航空公司总销售额的12%,与去年同期相比几乎没有变化。

银行从航空公司购买里程,然后发放给新的信用卡客户和定期购买的持卡人。持卡人消费越多,累积的里程就越多,发行人支付给航空公司的现金也就越多。与特定航空公司没有关联的信用卡工作方式类似,但当持卡人将积分兑换成里程时,银行会向航空公司支付费用。

通过航空公司信用卡,航空公司基本上可以获得客户支出的一部分。然而,他们正面临着与航空公司无关的信用卡的激烈竞争,信用卡可能会带来2%的现金回报等好处。

忠诚度计划也是除机票销售之外,航空公司最重要的收入来源之一。行业咨询公司杰伊索伦森(Jay Sorensen)的数据显示,2017年,行李费和忠诚度计划等机票以外的辅助收入占全球航空公司收入的11%,高于2010年的5%。

今年,随着燃油价格的上涨,航空公司削减了运力扩张计划,提高了票价。忠诚度计划也为航空公司提供了缓冲。顾问和行业高管预测,即使经济疲软,消费者在旅游上的支出减少,他们也会继续使用信用卡购买食品和其他日常必需品。

联合航空忠诚计划副总裁卢克·邦达(Luc Bondar):“辅助收入可靠、稳定,利润率健康。”

忠诚度计划和相关信用卡旨在鼓励客户成为回头客。西南航空首席收入官安德鲁·沃特森(Andrew Watterson)表示,西南航空忠诚度计划快速奖励(Rapid Rewards)的成员如果处理相关信用卡,通常会飞得更多。第二季度,快速奖励占西南航空公司57亿美元收入的15%,是美国主要航空公司中的最高比例。

行业高管预计忠诚度计划将在未来几年贡献更多收入。今年2月,达美首席执行官埃德·巴斯夏(Ed Bastian)告诉股东,到2021年,达美与美国运通的合作协议预计将为公司贡献40亿美元,高于2017年的30亿美元。

精神航空(Spirit Airlines)和太阳国家航空(Sun National Airlines)等低成本航空公司的高管也表示,他们准备增加信用卡计划优惠,以应对竞争。

忠诚度计划的收入还包括乘客以现金购买机票时赚取的里程,但分析师约瑟夫·德纳第(Joseph DeNardi)估计,大多数航空里程是由银行购买的。

“美国航空公司通过忠诚度计划和信用卡赚取大量利润”原创

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